Ich habe das Armaturenbrett ausgebaut und selber frisch bezogen. Grundsätzlich war es noch ok aber für diesen Winter ist der Plan die komplette Inneneinrichtung von Blau auf Schwarz umzubauen.
Armaturenbrett frisch bezogen
Probleme bei der AU
Leider hat der Wagen die anstehende AU nicht geschafft. Der CO Wert lag bei 5%, sprich er lief viel zu fett. Die Jungs von PST haben mir heute morgen eine saubere Neueinstellung verpasst so dass jetzt alles gut sein sollte.
Rückbau Stabilisatoren
Die DP Stabilisatoren haben ich wieder ausgebaut – der Wagen war dadurch für meine Ansprüche zu hart und zu unkalkulierbar in den Kurven
Neue Benzinpumpe
Die erste Ausfahrt des Jahres hat am Freitag nach 64km ein plötzliches Ende genommen. Motor aus – es kommt kein Sprit mehr. Erste Vermutung: Defektes DME Relais. Nachdem es mit dem ADAC heim ging bin ich gleich zu meiner Werkstatt PST. Relais hatten sie da und sie haben es mir…
Überholung des Fahrwerks
Das Fahrwerk hinten habe ich ebenfalls überholt. Alle Teile wurden gestrahlt und neu gelb verzinkt. Bei den Gummis habe ich mich für Powerflex entschieden. Alles goldig: Und so sah es vorher aus: Abfackeln der alten Gummis, schöner Spass 😉
Restauration des Tanks
Ich habe meinen Tank komplett überholt. Entfernen des Unterbodenschutz, Entlacken, Entrosten, Grundieren, neuer Unterbodenschutz rauf und anschliessend lackieren. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Im ersten Anlauf habe ich es übrigens mit einem neuen Dansk versucht, der aber leider überhaupt gepasst hat. Fertig eingebaut… Und so sah das Ganze vorher…
Neuer Tank
Mein alter Tank ist nicht mehr besonders schön anzusehen und z.T. schon recht rostig. Den neuen Tank bereite ich gerade für den Einbau im Winter vor. Der Dansk Tank war zwar schon grundiert, ich habe ihm aber zur Sicherheit noch 2 Schichten Brantho Korrux 3in1 und 3M Steinschlagschutz verpasst.